Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
HUANYU
Номер модели:
ХИАП6005А
Контакт США
Алюминиевый сплав 6005А разносторонний сплав который можно использовать для различных применений. Как сплав средней прочности алюминиевый, закал 6005А-Т61 имеет уровни механического свойства подобные 6061-Т6, 6005-Т5, и 6105-Т5. 6005А не должно быть смущено с 6005 должным к разнице в содержании марганца и хромия. 6005А обеспечивает хорошие характеристики коррозионной устойчивости и отделки для анодировать или краски.
пределы химического состава 6005А
| Сплав 6005А |
Си 0.5-0.9 |
Фе 0,35 |
Ку 0,3 |
Мн 0,5 |
Мг 0.4-0.7 |
Кр 0,3 |
Зн 0,2 |
Ти 0,1 |
Другие каждое 0,05 |
Другие подытоживают 0,15 |
Алюминий Остаток |
||||||||
Твердая цепная линия надземная система (OCS) контакта которая может заменить, на много преимуществ, провод контакта с проводом сустентатион, третий рельс или приостанавливанный биметаллический след.
Она сформирована профилем алюминиевого сплава, который приспосабливает медный провод контакта, с большим поперечным сечением для течения которое позволяет оперативным напряжениям тока ОКС от 750 до 1,500 в, без любой питаясь поставки. Она также была установлена в линии с питаясь поставкой 25 КВ.
Твердая цепная система подвески новый режим электропитания железной дороги наэлектризованности, сравнивая с традиционной гибкой цепной системой подвески, оно имеет под преимуществами.
1- больше возможности настоящий носить
С профилем бара большого поперечного сечения настоящим зажимая провод контакта, настоящий профиль бара и провод контакта зажатые в профиле бара коллет притяжки-назад настоящем могут позволить высокопоставленный настоящий проходить. Дальше больше он может эффектно уменьшить проблему радиации которая причинила на высшем уровне течением.
2- Отсутствие риска выходить из атаки, больше безопасности
По мере того как никакой стресс тракции, он позволяет больше носки без риска выходить из атаки в твердой цепной системе подвески, единственному ограничению провода контакта что токоприемник не может касаться настоящему профилю бара.
3- Легкая эксплуатация и техническое обслуживание
По мере того как провод контакта позволяет больше носки и своя установка и замена легка в твердой цепной системе подвески, расходы на техническое обслуживание значительно уменьшены. Периодический контроль настоящих соединителей профиля бара затягивая и очищая вверх амортизаторов единственная деятельность обслуживания, который нужно унести
4- меньше зазора тоннеля, меньше стоимости строительства
Твердая цепная система подвески уменьшает больший зазор тоннеля против стандартной цепной системы подвески, поэтому стоимость строительства значительно уменьшена.
Отправьте ваше дознание сразу в нас
